Tin 24h ngày 01/3/2025

Sau khi hoàn tất các thủ tục và nộp lệ phí theo quy định, người dân sẽ được nhận giấy hẹn trả giấy phép lái xe. Trong 3 ngày làm việc, người dân sẽ nhận được giấy phép lái xe bản điện tử thông qua VNeID và 2 ngày sau sẽ nhận được giấy phép lái xe bản cứng. Ảnh: Phạm Kiên/TTXVN

Ngày 1/3, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong ngày đầu tiên ngành Công an tổ chức tiếp nhận hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe, các địa phương đã nhận được 391 hồ sơ.

Kết luận số 121-KL/TW về tổng kết việc thực hiện Nghị quyết số 18-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII một số vấn đề về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả và Nghị định 02/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Công an đã giao Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ từ Bộ Giao thông vận tải. Nhiệm vụ này được ngành Công an thực hiện từ ngày 1/3.

Để thực hiện tốt nhiệm vụ trên, Bộ trưởng Bộ Công an đã ký ban hành Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/2/2025 quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Lực lượng Cảnh sát giao thông đã tập huấn công tác sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe cho hơn 1.800 cán bộ, chiến sỹ.

Tối 1/3, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong ngày đầu tiên ngành Công an tổ chức tiếp nhận hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe, các địa phương đã nhận được 391 hồ sơ, trong đó tiếp nhận trực tiếp là 344 hồ sơ, tiếp nhận trên Cổng dịch vụ công là 47 hồ sơ. Từ tuần sau, lực lượng Công an sẽ thông báo rộng rãi lực lượng Công an tổ chức tiếp nhận hồ sơ cả vào ngày thứ Bảy để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân.

Hiện ngành Công an đang tổ chức vận hành hệ thống phần mềm và các công tác chuẩn bị cơ sở vật chất, đảm bảo phục vụ người dân từ ngày 3/3 tới (thứ Hai).

Theo Cục Cảnh sát giao thông, các thủ tục hành chính về cấp, đổi giấy phép lái xe sẽ không thay đổi khi thực hiện chuyển giao giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an. Người dân có thể làm các thủ tục cấp, đổi giấy phép lái xe bình thường như hiện nay tại các điểm tiếp nhận trực tiếp và trang web quản trị dịch vụ công (https://dvc4.gplx.gov.vn/).

Trước đó, tại Lễ bàn giao công tác quản lý nhà nước về sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải về Bộ Công an, Trung tướng Nguyễn Ngọc Lâm, Thứ trưởng Bộ Công an cho biết, Bộ sẽ tổ chức triển khai công tác này một cách khoa học, hiệu quả và không gián đoạn; bảo đảm công bằng, minh bạch trong quá trình sát hạch và cấp, đổi giấy phép lái xe; đồng thời, không ngừng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, số hóa cải cách thủ tục hành chính nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trong và ngoài nước.

Miễn 100% lệ phí trước bạ ô tô điện, ngân sách hụt thu khoảng 4.800 tỷ đồng/năm

Theo VCCI, việc kéo dài mức thu 0% đối với lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin sẽ khuyến khích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin. Ảnh: VinFast

Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm với xe điện có thể làm ngân sách Nhà nước (NSNN) giảm thu khoảng 4.800 tỷ đồng mỗi năm.

Tối 1/3, đại diện Bộ Tài chính thông tin về việc thực hiện Nghị định số 51 của Chính phủ về lệ phí trước bạ. Theo đó, kể từ ngày 1/3/2025 đến hết ngày 28/2/2027 mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện sẽ bằng 0%.

Nghị định trên đã sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định 10/2022/NĐ-CP. Bộ Tài chính đề nghị Cục Thuế, các Chi cục Thuế khu vực triển khai Nghị định 51 để kịp thời áp dụng mức thu lệ phí như trên. Chính sách giảm 100% lệ phí trước bạ với xe điện gia hạn tới 2027 được nhiều người kỳ vọng sẽ thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh tại Việt Nam.

Giới chuyên gia kinh tế cho rằng, việc kéo dài mức thu 0% đối với lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin sẽ khuyến khích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin, từ đó thay đổi định hướng tiêu dùng và góp phần chuyển đổi các phương tiện giao thông theo hướng xanh hơn. “Chính sách này cũng thúc đẩy, tạo điều kiện cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô điện đầu tư mở rộng thị trường, gia tăng quy mô sản xuất", đại diện Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nêu.

Trước đó lấy ý kiến Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10 năm 2022 về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đã đề xuất kéo dài thời gian miễn toàn bộ phí trước bạ thêm 2 năm với xe điện chạy pin, đến ngày 28/2/2027. Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm với xe điện có thể làm ngân sách giảm thu khoảng 4.800 tỷ đồng mỗi năm.

Trong 3 năm qua, số giảm thu ngân sách khi miễn phí trước bạ cho ô tô điện là gần 8.420 tỷ đồng. Bởi, số lượng xe điện chạy pin tăng nhanh, từ mỗi tháng bình quân trên 400 xe đăng ký lệ phí trước bạ năm 2022 lên hơn 6.600 xe vào 2024.

Trên thế giới, một số nước đã ban hành các chính sách ưu đãi, hỗ trợ phát triển xe điện và mang lại những kết quả nổi bật. Ví dụ, Trung Quốc có nhiều chính sách giảm, miễn thuế mua xe điện; miễn thuế thu nhập doanh nghiệp từ 5 - 8 năm cho các dự án đầu tư sản xuất xe thuần điện; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 8% xuống 2%...

“Việc phát triển xe điện đóng góp đáng kể vào giảm phát thải khí nhà kính, xe điện ở Việt Nam đóng góp 0,5 triệu tấn CO2 tương đương mỗi năm. Mức giảm phát thải này có thể tăng thời gian tới khi ô tô điện được dự báo tăng trưởng 25 - 30% mỗi năm”, đại diện Bộ Tài chính cho biết.

Bên cạnh đó, ô tô điện chạy pin vận hành êm, hầu như không tạo ra tiếng ồn, trong khi xe động cơ đốt trong thường có tiếng động cơ lớn, gây ảnh hưởng môi trường sống. Việc tiếp tục thu phí trước bạ 0% với xe điện chạy pin sẽ giúp phát triển thị trường, tạo việc làm, tăng thu nhập cho lao động và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Mặc dù, việc giảm lệ phí trước bạ đối với xe điện sẽ giảm thu NSNN nhưng nhìn dưới góc độ những tác động tích cực, lâu dài của việc sử dụng xe điện mang lại cho nền kinh tế - xã hội lại là rất lớn. Ô nhiễm không khí, ô nhiễm môi trường gây tác động rất lớn đến sức khỏe của người dân, tạo gánh nặng y tế của xã hội.

Trong Báo cáo nghiên cứu của Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, ô nhiễm không khí ở Việt Nam không chỉ gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dân mà còn gây tổn thất kinh tế lên tới hàng chục tỷ USD, tương đương khoảng 5% GDP cả nước. Việc thúc đẩy sử dụng xe ô tô điện sẽ góp phần giảm ô nhiễm không khí, ô nhiễm môi trường, từ đó sẽ giảm gánh nặng y tế cho xã hội.

Hà Tĩnh: Hỏa hoạn thiêu rụi một ngôi nhà ở huyện Hương Khê

gày 1/3, lãnh đạo thị trấn Hương Khê, huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) cho biết, một vụ hỏa hoạn xảy ra đã thiêu rụi một ngôi nhà của người dân ở tổ dân phố 1, thị trấn Hương Khê.

Theo đó, khoảng 9 giờ 40 phút sáng 1/3, người dân phát hiện ngọn lửa bất ngờ bùng phát tại căn nhà của ông Đinh Hữu Song (tổ dân phố 1, thị trấn Hương Khê). Phát hiện đám cháy, người dân cùng chính quyền địa phương đã huy động các lực lượng chung tay dập lửa, cứu người.

Thời điểm trên, trong ngôi nhà bị cháy có một người già bị mắc kẹt, người dân địa phương đã nhanh chóng phá cửa sổ để cứu người ra khỏi đám cháy an toàn.

Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng đã thiêu rụi hoàn toàn ngôi nhà gỗ 3 gian của gia đình.

Hiện nguyên nhân của vụ hỏa hoạn đang được lực lượng chức năng xác minh làm rõ.

Hiện trường đám cháy 6 nhà dân ở thị trấn Thổ Tang, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc. Ảnh: TTXVN phát

Cháy lớn 6 nhà dân tại Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc

Ngày 1/3, ông Bùi Đức Thu, Phó Bí thư thị trấn Thổ Tang, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc cho biết, vào khoảng 21 giờ 10 phút ngày 28/2 đã xảy ra một vụ cháy lớn tại kho chứa hàng của hộ dân tại tổ dân phố Bắc Cường.

Thông tin sơ bộ ban đầu xác định đám cháy xảy ra tại kho chứa hàng của hộ dân tại tổ dân phố Bắc Cường, thị trấn Thổ Tang sau đó lan rộng ra 5 hộ dân bên cạnh. Các hộ gia đình đều có hộ khẩu thường trú tại thị trấn Thổ Tang, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng Công an và chính quyền địa phương khẩn trương huy động phương tiện dập lửa, chữa cháy. Đến khoảng 23 giờ 50 phút, toàn bộ đám cháy được khống chế hoàn toàn. Hậu quả bước đầu xác định, vụ cháy gây thiệt hại một số tài sản của các hộ dân, không có người nào thương tích, tử vong.

Cơ quan chức năng của Công an tỉnh Vĩnh Phúc và các cơ quan liên quan đang điều tra làm rõ nguyên nhân và thiệt hại do cháy gây ra.

Cảnh báo nguy cơ rủi ro khi đầu tư, mua bán đồng tiền ảo Pi Network

Ngày 1/3, Công an thành phố Hà Nội cho biết, những ngày qua, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều bài viết liên quan đến đầu tư đồng tiền ảo Pi Network thu hút nhiều cá nhân tham gia.

Điển hình như, ngày 20/2, sau khi đồng Pi được niêm yết giao dịch trên một số sàn tiền ảo như: OKX, MEXC, GATE, BITGET, ONUS gây ra tâm lý phấn khích của cộng đồng những người “đào” đồng tiền ảo Pi, kỳ vọng về việc mức giá sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian tới, gây sức hút đối với những người mới chưa biết đến đồng tiền ảo Pi.

Tuy nhiên, việc đầu tư vào tiền số Pi Network sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng lo ngại. Bởi theo quy định của pháp luật tại Việt Nam, hiện nay tiền ảo nói chung và đồng tiền ảo Pi nói riêng chưa được coi là tài sản. Do đó, những vụ việc, vấn đề phát sinh, tranh chấp liên quan đến các hoạt động giao dịch đồng tiền ảo, đồng Pi rất rủi ro, khó được pháp luật bảo vệ, xử lý. Đồng thời theo quy định của Ngân hàng nhà nước, tiền ảo không phải là phương tiện thanh toán.

Do đó, bất kỳ cá nhân, tổ chức nào sử dụng tiền ảo nói chung, đồng tiền ảo Pi nói riêng vào hoạt động thanh toán sẽ bị xử phạt theo khoản 6 Điều 26 Nghị định 88/2019/NĐ-CP, được sửa đổi tại điểm d khoản 15 Điều 1 Nghị định 143/2021/NĐ-CP (mức phạt từ 50 triệu đồng đến 100 triệu đồng) hoặc có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 206 Bộ luật Hình sự về “Tội vi phạm quy định về hoạt động ngân hàng, hoạt động khác liên quan đến hoạt động ngân hàng”.

Công an thành phố Hà Nội cho biết thêm, đồng tiền Pi hiện nay chưa có tính ứng dụng thực tế, giá trị hiện nay là tự định giá và làm nhiều người bị hiểu lầm về giá trị thật của đồng tiền ảo này. Một số đối tượng có thể lợi dụng đồng tiền ảo Pi để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật như tạo ra các đồng tiền ảo giả mạo Pi để huy động vốn nhằm mục đích lừa đảo chiếm đoạt tài sản; tạo ra các ứng dụng giả mạo Pi để thu thập dữ liệu trái phép của người dùng, truy cập bất hợp pháp nhằm mục đích lừa đảo chiếm đoạt tài sản hoặc tiền ảo trong các giao dịch mua, bán tiền ảo Pi.

Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo người dân nên thận trọng, tìm hiểu kỹ các thông tin trước khi tham gia đầu tư vào đồng tiền ảo Pi; cảnh giác khi tiến hành các giao dịch mua bán, trao đổi tiền ảo Pi để tránh rủi ro thiệt hại về tài sản và gặp phải những sự việc đáng tiếc xảy ra. Không đưa, truyền, đăng tải các thông tin sai sự thật, không được kiểm chứng trên không gian mạng liên quan đến các loại tiền ảo, tiền mã hóa nói chung và đồng tiền Pi nói riêng gây hoang mang dư luận hoặc xảy ra các vụ việc vi phạm pháp luật.

Cà Mau: Bắt tạm giam 3 bị can để điều tra vụ chuyển nhượng 'đất vàng'

Liên quan đến việc chuyển nhượng đất gây thất thoát cho ngân sách Nhà nước hơn 11 tỷ đồng, ngày 1/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Cà Mau cho biết đã tiến hành tống đạt quyết định khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với Huỳnh Thế Giới (58 tuổi), Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư - Phát triển nhà Cà Mau (gọi tắt là Công ty phát triển nhà Cà Mau); Tô Quang Phúc (63 tuổi, nguyên Giám đốc Quỹ đầu tư phát triển tỉnh Cà Mau) và Lê Quốc Mỹ (52 tuổi, Trưởng phòng tín dụng đầu tư Quỹ Đầu tư phát triển tỉnh Cà Mau).

Theo đó, cả 3 bị can cùng bị điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.

Trước đó, năm 2023, Thanh tra Chính phủ có báo cáo về việc kiểm tra, xác minh, đề xuất hướng xử lý nội dung phản ánh, kiến nghị của tập thể cán bộ hưu trí tỉnh Cà Mau về việc chuyển nhượng "đất vàng" tại Công ty phát triển nhà Cà Mau.

Theo đó, tập thể cán bộ hưu trí tỉnh Cà Mau phản ánh Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Thiên Tân (gọi tắt Công ty Thiên Tân) nhận chuyển nhượng "đất vàng" của Công ty phát triển nhà Cà Mau không qua đấu giá quyền sử dụng đất, đến nay không thu được tiền, giao đất thực hiện dự án nhà ở hơn 10 năm không thực hiện. Theo Thanh tra Chính phủ, qua kiểm tra, xác minh, nội dung phản ánh này là đúng.

Cũng theo Thanh tra Chính phủ, trong quá trình thực hiện dự án Khu dân cư (KDC) Thạnh Phú, năm 2016, Công ty Thiên Tân nhận chuyển nhượng 13.562,6 m2 đất của Công ty phát triển nhà Cà Mau với giá 15,558 tỷ đồng.

Tại thời điểm chuyển nhượng, Công ty phát triển nhà Cà Mau không xin ý kiến chủ sở hữu phần vốn Nhà nước là vi phạm quy định tại điều 20 Nghị định số 99/2012/NĐ-CP của Chính phủ và điều 6 Thông tư 21/2014/TT- BTC của Bộ Tài chính.

Mặt khác, việc chuyển nhượng này không xác định lại giá trị tại thời điểm chuyển nhượng, không tổ chức bán đấu giá là vi phạm quy định tại khoản 3 điều 16 Quy chế Quản lý tài chính ban hành kèm theo Quyết định số 9/QĐ-HĐQT ngày 6/10/2016 của HĐQT Công ty phát triển nhà Cà Mau.

Điều đáng lưu ý, giá trị theo hợp đồng chuyển nhượng so với giá trị tính theo phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất do UBND tỉnh Cà Mau ban hành đối với phần đất 13.562,6 m2 có sự chênh lệch rất lớn.

Từ việc thực hiện không đúng quy định đã dẫn đến thất thoát vốn Nhà nước tại Công phát triển nhà Cà Mau (Quỹ Đầu tư phát triển tỉnh Cà Mau nắm giữ 97,28% vốn điều lệ - PV), Thanh tra Chính phủ chuyển kiến nghị khởi tố vụ việc có dấu hiệu tội phạm "Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí" liên quan việc Công ty phát triển nhà Cà Mau chuyển nhượng 13.562,6 m2 đất cho Công ty Thiên Tân gây thất thoát ngân sách Nhà nước hơn 11 tỷ đồng.

Quá trình điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Cà Mau có đủ căn cứ xác định bị can Giới, bị can Phúc và bị can Mỹ phạm tội "Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí" quy định tại khoản 3 Điều 219 Bộ luật Hình sự.

Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Cà Mau tiếp tục mở rộng điều tra vụ án, xử lý theo quy định của pháp luật.

Thời tiết đêm 1/3: Nhiều khu vực có mưa

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, đêm 1/3 nhiều khu vực có mưa. Bắc Bộ trời rét với nền nhiệt vùng núi có nơi dưới 16 độ C.

Đối với vùng ven biển phía Đông của Nam Bộ, hiện mực nước triều đang ở mức cao. Mực nước cao nhất quan trắc tại trạm Vũng Tàu là 4,11 m vào lúc 2 giờ ngày 1/3.

Dự báo, từ chiều tối 1/3 đến ngày 2/3, ven biển các tỉnh từ Vũng Tàu đến Cà Mau có mực nước lớn nhất tại trạm Vũng Tàu là 4,5-4,15m. Thời gian xuất hiện nước lớn khoảng từ 00 giờ - 4 giờ và 13 - 19 giờ hàng ngày. Khu vực có nguy cơ ngập do triều cường là vùng trũng thấp và vùng ngoài đê bao.

Cảnh báo, trong 24 - 48 giờ tới, mực nước tại ven biển phía Đông Nam Bộ có xu hướng giảm dần. Dự báo mực nước cao nhất tại trạm Vũng Tàu có thể đạt 4,5 - 4,15m. Các khu vực trũng, thấp ở ven biển, ven sông, vùng ngoài đê bao phía Đông Nam Bộ có khả năng ngập úng trong khoảng thời gian chiều tối và đêm.

Để chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại do triều cường lớn gây ngập úng trong thời gian tới, theo hướng dẫn của Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), các tỉnh, thành phố chịu ảnh hưởng, triển khai việc theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo, thông tin kịp thời cho các cấp chính quyền, nhân dân để chủ động phòng tránh.

Lực lượng chức năng kiểm tra, rà soát các khu dân cư ven biển, đê điều, hồ đập, khu vực thấp trũng, có nguy cơ cao xảy ra ngập lụt để chủ động tổ chức di dời, sơ tán người dân khi có tình huống xảy ra; khơi thông dòng chảy, xử lý kịp thời các sự cố công trình ngay từ giờ đầu.

Các tỉnh, thành phố sẵn sàng triển khai các biện pháp tiêu úng, bảo vệ sản xuất; gia cố, bảo vệ hồ ao nuôi thủy sản; thu hoạch hoa màu, cây trồng cạn đến thời kỳ thu hoạch; phòng, chống ngập úng khu vực đô thị, vùng trũng thấp, bảo đảm hạn chế thấp nhất thiệt hại; thông báo cho chủ phương tiện vận tải thủy về ngập úng để chủ động biện pháp bảo đảm an toàn cho người, phương tiện, thiết bị và công trình.

Thời tiết các khu vực đêm 1/3, ngày 2/3: Phía Tây Bắc Bộ đêm có mưa nhỏ vài nơi, sáng sớm có nơi có sương mù, đêm và sáng sớm trời rét; ngày nắng, riêng khu vực Tây Bắc có nơi có nắng nóng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 17-20 độ C, có nơi dưới 16 độ C. Nhiệt độ cao nhất 24-27 độ C; riêng khu vực Tây Bắc 30-33 độ C, có nơi trên 33 độ C.

Phía Đông Bắc Bộ đêm và sáng có mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù rải rác, trời rét, trưa chiều hửng nắng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 18-21 độ C, vùng núi có nơi dưới 16 độ C. Nhiệt độ cao nhất 23-26 độ C.

Thủ đô Hà Nội đêm và sáng có mưa nhỏ, mưa phùn và sương mù rải rác, trời rét, trưa chiều hửng nắng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 19-21 độ C. Nhiệt độ cao nhất 24-26 độ C.

Các tỉnh, thành phố từ Thanh Hóa đến Huế có mưa vài nơi, trưa chiều trời nắng; riêng phía Bắc đêm và sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ, trời lạnh. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 19-22 độ C. Nhiệt độ cao nhất 25-28 độ C.

Các tỉnh, thành phố từ Đà Nẵng - Bình Thuận đêm có mưa rào vài nơi, ngày nắng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 21-24 độ C. Nhiệt độ cao nhất 28-31 độ C, phía Nam có nơi trên 31 độ C.

Khu vực Tây Nguyên đêm có mưa rào vài nơi, ngày nắng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 17-20 độ C. Nhiệt độ cao nhất 30-33 độ C, có nơi trên 34 độ C.

Khu vực Nam Bộ đêm có mưa rào, dông vài nơi, ngày nắng, có nơi có nắng nóng. Gió nhẹ. Nhiệt độ thấp nhất 22-25 độ C. Nhiệt độ cao nhất 32-35 độ C, có nơi trên 35 độ C.

Pháp tài trợ gần 20 tỷ đồng nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên

Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, nối liền các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình và Long Biên của Hà Nội. Ảnh: Trung Nguyên/Báo Tin tức

UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” sử dụng viện trợ không hoàn lại của Cơ quan kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam thông qua Quỹ FASEP của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp.

Dự án nghiên cứu nhằm đưa ra các kết quả về tính khả thi của các giải pháp nghiên cứu các phương án đảm bảo an toàn về kết cấu và các phương án sử dụng khác của cầu Long Biên trong tương lai, như sau: Đảm bảo an toàn cho người và phương tiện sử dụng công trình, bao gồm cả đường sắt, cho xe hai bánh và cho người đi bộ; Nêu bật giá trị di sản do đây là một trong những địa điểm tiêu biểu của thành phố Hà Nội.

Công trình thuộc về biểu tượng lịch sử và là một phần cảnh quan của Hà Nội trong hơn một thế kỷ qua; Nghiên cứu về các kịch bản sử dụng cầu trong tương lai.

Về quy mô của dự án, gồm 3 hợp phần khảo sát, thu thập dữ liệu và phân tích, đánh giá; đề xuất giải pháp cải tạo sửa chữa cầu Long Biên trong ngắn hạn đảm bảo an toàn giao thông; nghiên cứu, đề xuất phương án sử dụng công trình cầu trong tương lai khi ngừng khai thác tuyến đường sắt quốc gia qua cầu và bàn giao về UBND thành phố Hà Nội quản lý.

Dự án thực hiện tại Hà Nội, trong 11 tháng (dự kiến hoàn thành trong năm 2025). Tổng vốn đầu tư của dự án gần 20 tỷ đồng (tương đương 710.510 Euro, tương đương với 775.876 USD). Trong số đó, vốn ODA 710.510 Euro, tương đương với 775.876 USD, tương đương 19.973.551.600 đồng do Cơ quan kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam (thông qua Quỹ FASEP của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp).

Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, nối liền các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình và Long Biên của Hà Nội.

Được khởi công xây dựng vào ngày 12/9/1898 và hoàn thành vào ngày 28/2/1902, cầu do công ty Daydé & Pillé của Pháp thiết kế và thi công. Ban đầu, cầu có tên là Doumer, đặt theo tên Toàn quyền Đông Dương lúc bấy giờ, Paul Doumer.

Với tổng chiều dài 2.290 m, cầu Long Biên từng nằm trong số những cây cầu dài nhất thế giới, chỉ sau cầu Brooklyn bắc qua sông East-River của Mỹ.

Cấu trúc của cầu bao gồm một làn đường sắt ở giữa và hai làn đường dành cho xe cơ giới và người đi bộ ở hai bên.

Trải qua hơn một thế kỷ tồn tại, cầu Long Biên đã chứng kiến nhiều sự kiện lịch sử quan trọng của dân tộc, đặc biệt trong hai cuộc kháng chiến chống Pháp và Mỹ. Cầu đã bị hư hại nhiều lần do bom đạn nhưng vẫn được sửa chữa và tiếp tục sử dụng, trở thành biểu tượng của sự kiên cường và bất khuất của người dân Hà Nội.

Ngày nay, cầu Long Biên không chỉ là tuyến giao thông quan trọng mà còn là điểm tham quan hấp dẫn đối với du khách. Từ trên cầu, du khách có thể ngắm nhìn toàn cảnh sông Hồng thơ mộng, đặc biệt vào lúc bình minh hoặc hoàng hôn. Ngoài ra, khu vực xung quanh cầu còn có nhiều quán cà phê và địa điểm chụp ảnh lý tưởng, thu hút nhiều bạn trẻ và nhiếp ảnh gia.

Cầu Long Biên không chỉ là một công trình giao thông mà còn là chứng nhân lịch sử, biểu tượng văn hóa của Hà Nội, mang trong mình những giá trị tinh thần sâu sắc và gắn bó với nhiều thế hệ người dân Thủ đô.

Nhật Bản mở rộng lệnh sơ tán ở Đông Bắc vì cháy rừng tiếp diễn

Ngày 1/3, chính quyền tỉnh Iwate, Đông Bắc Nhật Bản, đã ban hành lệnh sơ tán mới cho 333 người từ 141 ngôi nhà, do cháy rừng tiếp tục lan rộng.

Lệnh trên bổ sung vào hơn 4.000 cư dân ở khoảng 1.900 hộ gia đình trước đó đã được yêu cầu rời bỏ nhà cửa khi bùng phát đám cháy rừng ở quận Akasakicho, thuộc thành phố Ofunato, của tỉnh Iwate vào chiều 25/2. Đây là đám cháy rừng nghiêm trọng nhất trong hơn 30 năm ở nước này, đã thiêu rụi khoảng 1.400 hecta tính đến 6h00 ngày 1/3. Tổng cộng 1.033 người được cho là đang trú ẩn tại các trung tâm sơ tán trong thành phố.

6 trực thăng của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản hiện đã tham gia nỗ lực cứu hộ cứu nạn của khoảng một chục tỉnh để khống chế đám cháy. Theo thông tin ban đầu, một người đã thiệt mạng, gần 100 ngôi nhà đã bị thiêu rụi.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 22 công nhân bị vùi lấp sau trận lở tuyết ở Himalaya

Binh sĩ Ấn Độ chuyển các công nhân bị thương trong vụ lở tuyết gần làng Mana ở huyện Chamoli, bang Uttarakhand, ngày 28/2/2025. Ảnh: ANI/TTXVN

Lực lượng cứu hộ đang khẩn trương tìm kiếm 22 công nhân bị mắc kẹt sau trận lở tuyết ngày 28/2 tại khu vực biên giới hẻo lánh giáp Tây Tạng, thuộc huyện Chamoli, bang Uttarakhand, miền Bắc Ấn Độ.

Theo chính quyền địa phương, trận lở tuyết đã chôn vùi tổng cộng 55 công nhân tại một khu lán trại xây dựng gần làng Mana. Đây là ngôi làng nằm ở độ cao lớn nhất Ấn Độ và thường xuyên đối mặt với thời tiết khắc nghiệt vào mùa Đông. Làng Mana hiện gần như bị bỏ hoang khi người dân đã CHUYỂN xuống vùng thấp hơn để tránh điều kiện thời tiết nguy hiểm.

Những người may mắn sống sót trong trận lở tuyết đã được cứu hộ kịp thời, trong khi 22 công nhân vẫn mất tích dưới lớp tuyết và đất đá. Đội ngũ bác sĩ quân y đã tiến hành phẫu thuật ngay tai hiện trường để cứu sống những người bị thương nặng.

Thủ hiến bang Uttarakhand - ông Pushkar Singh Dhami, cho biết chiến dịch cứu hộ đang được đẩy nhanh khi thời tiết đã có dấu hiệu cải thiện. Tuy nhiên, công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do địa hình hiểm trở, nhiệt độ thấp và nguy cơ lở tuyết tiếp diễn.

Các trận lở tuyết, sạt lở đất thường xuyên xảy ra tại khu vực dãy Himalaya, đặc biệt vào mùa Đông. Các nhà khoa học cảnh báo rằng biến đổi khí hậu do con người gây ra đang khiến các hiện tượng thời tiết trở nên cực đoan và nguy hiểm hơn. Sự nóng lên toàn cầu làm băng tan nhanh, gia tăng nguy cơ lở tuyết và lũ quét. Trong khi đó, hoạt động phát triển ồ ạt như xây dựng đường sá, thủy điện trong khu vực dễ tổn thương này làm trầm trọng hơn tác động của thiên tai.

Bang Uttarakhand từng chứng kiến nhiều thảm họa thiên nhiên nghiêm trọng trong những năm gần đây. Năm 2021, gần 100 người đã thiệt mạng khi một tảng băng sông băng bị vỡ, gây ra lũ quét. Năm 2013, 6.000 người đã tử vong trong trận lũ lụt kinh hoàng do mưa gió mùa, khiến nhiều người kêu gọi xem xét lại các dự án phát triển tại bang này./.