Mẫu xe Kia Niro. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong năm 2017, đã có 20,05 triệu chiếc ô tô bị thu hồi, tăng 77% so với năm 2016. Số lượng xe phải thu hồi trong năm 2015 và 2016 chỉ ở mức lần lượt là 5,59 triệu chiếc và 11,34 triệu chiếc. Hiện Trung Quốc chỉ đứng sau Mỹ về số lượng xe bị thu hồi. Khoảng 10,64 triệu xe, chiếm 53,1% trong tổng số, bị thu hồi do túi khí bị lỗi và lỗi dây đai an toàn.

Túi khí bị lỗi của hãng sản xuất Takata Nhật Bản đã khiến 29 hãng sản xuất ô tô phải thu hồi 9,87 triệu xe trong riêng năm 2017.

Kể từ khi Trung Quốc bắt đầu tiến hành thu hồi những xe bị lỗi năm 2004, đã có 1.548 đợt thu hồi được thông báo, với tổng số lượng lên tới 56,74 triệu chiếc.

Trong một thông tin có liên quan, hồi trung tuần tháng 12/2017, Tổng Cục Giám sát, Thanh kiểm tra Chất lượng và Kiểm dịch quốc gia Trung Quốc cho biết công ty sản xuất ô tô Huyndai Motor (China) sẽ thu hồi 1.760 xe thể thao đa dụng (SUV) Kia Niro để khắc phục lỗi về phanh. Kia Niro là mẫu SUV sử dụng động cơ lai đầu tiên của thương hiệu ô tô đến từ Hàn Quốc. Tuy vậy, tình hình kinh doanh của mẫu xe này không thật khả quan tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Theo trang mạng chuyên về ô tô “auto.sina.com”, doanh số bán mẫu xe Kia Niro tại thị trường Trung Quốc trong tháng 10/2017 chỉ đạt 170 chiếc, giảm 9% so với một tháng trước đó.