CAS cho biết đã có hơn 100 đơn thư khiếu nại gửi tới NHTSA về các vụ cháy xe dù không xảy ra va chạm, liên quan đến các mẫu xe kể trên. Bên cạnh đó, còn có 200 khiếu nại khác về việc dây điện bên trong khoang động cơ nóng chảy, bốc khói và mùi khó chịu.”

Theo CAS, các vấn đề trên có thể do một lỗi của nhà cung cấp hoặc trong khâu sản xuất tại các nhà máy của Kia ở Georgia và Hyundai ở Alabama (Mỹ).

Cháy xe không phải là chuyện hiếm tại Mỹ, nhưng theo CAS, 2,2 triệu xe nói trên có tỷ lệ khiếu nại cao hơn các loại xe khác được sản xuất trong cùng quãng thời gian.

CAS khẳng định: “Tỷ lệ khiếu nại đối với các mẫu xe này là đủ cao để chứng minh đây là một vấn đề mang tính hệ thống, và NHTSA cần phải tiến hành điều tra và tìm kiếm biện pháp khắc phục càng sớm càng tốt.”