Một mẫu xe máy do Ấn Độ sản xuất

Ấn Độ vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất thế giới về xe hai bánh với tổng lượng bán cao hơn gần 1 triệu so với con số 16,8 triệu xe tiêu thụ tại Trung Quốc.

Giao thông vận tải đang phát triển ở Ấn Độ và có sự tiếp sức từ thị trường xe hai bánh. Có thể nói, khoảng 80% phương tiện giao thông trên đường phố Ấn Độ là các loại xe hai bánh.

Có hai yếu tố được đưa ra để giải thích hiện tượng gia tăng này. Thứ nhất, đó là sự gia tăng các tay lái nữ, đây là một sản phẩm phụ của phong trào nữ quyền tại Ấn Độ. Yếu tố thứ hai là cơ sở hạ tầng của Ấn Độ được nâng cấp, nhiều con đường nhựa xuất hiện cả ở các thành phố và khu vực nông thôn.

Khi những vị khách hàng tiềm năng này xuất phát nhu cầu đi lại là lý do thực sự cho sự bùng nổ trong việc bán xe máy, xe tay ga và môtô.

Trong khi đó tại Trung Quốc, thị trường xe hai máy lại đi xuống. Năm 2016, con số bán ra giảm 11% so với năm trước, vì người dân đang dần lựa chọn ôtô thay vì xe máy do đất nước càng ngày càng giàu có hơn.

Một yếu tố khác nữa là ô nhiễm môi trường. Một số đô thị ở Trung Quốc hạn chế xe máy vào các khu vực trung tâm thành phố. Điều này làm sức mua xe máy điện tăng lên, nhưng sự chuyển dịch này cũng không khép lại được lỗ hổng trong doanh số của xe hai bánh.

Tất cả những yếu tố trên dẫn đến một sự suy giảm đột ngột của thị trường xe hai bánh từ đỉnh cao năm 2009, với hơn 19 triệu chiếc xe máy được bán ra tại thị trường nội địa Trung Quốc, bây giờ con số đấy là gần 17 triệu chiếc xe được bán ra trong cả nước.

Do doanh số bán xe máy gắn liền với các thị trường nông thôn Trung Quốc, yếu tố kinh tế đã ảnh hưởng đến doanh số xe hai bánh trên cả nước. Điều này cộng với việc hạn chế việc lưu thông xe máy ở các khu vực đô thị lớn đã làm cho doanh số bán xe máy khó lòng mà tăng trưởng.